导读：电动垂直起降飞行器一次电可以飞多远（250公里）3月2日下午，总部位于上海市金山区的全球eVTOL (Electric Vertical Takeoff and Landing，电动垂直起降）飞行器企业-峰飞航空科技宣布，其eVTOL飞行器-盛世龙4号机在单次充电状态下，顺利完成250.3公里飞行，刷新了全球2吨级eVTOL飞行器航程纪我们一起来看看吧！
创造新世界纪录的上海峰飞航空科技eVTOL飞行器-盛世龙4号机 本文图均为 受访者 供图
一台2吨级电动垂直起降飞行器充一次电可以飞多远？最新的纪录是：250公里。
3月2日下午，总部位于上海市金山区的全球eVTOL (Electric Vertical Takeoff and Landing，电动垂直起降）飞行器企业-峰飞航空科技宣布，其eVTOL飞行器-盛世龙4号机在单次充电状态下，顺利完成250.3公里飞行，刷新了全球2吨级eVTOL飞行器航程纪录。
当天，峰飞发布的长距离飞行视频展示了垂直起飞、正向转换、固定翼巡航、反向转换及垂直降落的完整飞行阶段，单次飞行航程超过250公里。根据公开资料，此前原纪录为美国Joby航空公司创造的248.8公里（154.6英里）纪录。
此次创造新世界纪录的峰飞盛世龙4号机最大起飞重量2吨（自重+载重），纯电动力，5座设计，可自主飞行。其采用复合翼构型，使用旋翼垂直起飞，飞至一定高度后进行正向转换，然后如固定翼飞机一样快速水平巡航，速度可超200公里/小时。
作为电动垂直起降飞行器，eVTOL飞行器无需机场和跑道等固定设施，相比直升机更加安静环保、安全可靠，且成本更低，未来将被广泛应用于城市内空中出行和都市圈城际出行场景。
数据显示，我国有超过1400万人忍受着极端通勤时间（单程超过60分钟），而eVTOL也被认为是解决地面交通拥堵的重要解决方案，将高峰时数小时的地面交通时间降低至15-20分钟。
长航程飞行对飞机电池系统、电机系统、飞控软件、机身强度等子系统的稳定性有极高要求，也是对团队素质、操作流程规范、风险管理水平的考验。上海峰飞航空科技此次长航程测试纪录的刷新，也证明了复合翼架构是效率与航程兼备的技术方案。
此次长航程飞行任务于今年2月在峰飞 eVTOL 测试基地进行，飞行任务涵盖了预定飞行轨道上的20次盘旋航线。尽管盛世龙4号机配备了先进的航空电子设备，但为了保证测试结果的客观及有效性，飞机在测试过程中搭载运行了第三方航空电子设备（Stratus 3）并在ForeFlight系统上进行实际飞行距离的记录和验证。ForeFlight作为一套独立专业系统， 一直在航空领域内被广泛使用。
“峰飞基于此前验证机型不断优化和严谨测试，积累了大量实际飞行数据，本次超长距离飞行测试，将进一步助力盛世龙的开发迭代和适航取证，我们很高兴能继续朝着2025年获得 EASA 适航认证的目标而努力。”峰飞航空科技全球总裁 Omer Bar-Yohay 透露，根据“由小到大、由物到人”的战略规划，上海峰飞的 eVTOL 自动驾驶飞行器目前已完成近万架次的转换飞行，率先在海岛物流、器官移植、紧急物资运输、商业物流等场景实现eVTOL技术的应用落地。
澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者同时获悉，针对与盛世龙同平台的载物飞行器V2000CG凯瑞鸥，上海峰飞已与CAAC中国民航局共同全面制定了该型号审定基础，并于今年2月初顺利通过了民航专家评审会，型号审定基础提交稿已正式提交民航局，这也标志着V2000CG型号的适航工作将全面进入“符合性计划制定”阶段。
